Miles de conductores confundidos: la baliza V16 solo comparte tus datos en estos casos

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que, a partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España estarán obligados a equipar sus vehículos con la nueva baliza de emergencia V16. Este dispositivo sustituirá al tradicional triángulo de advertencia y ha generado diversas dudas y críticas entre los usuarios, que ahora deberán cumplir con la normativa para evitar sanciones.

Características y uso de la baliza V16

La baliza V16 está diseñada para ser visible a un kilómetro de distancia en condiciones favorables, como carreteras amplias, rectas y bien iluminadas. Su funcionamiento se basa en un haz luminoso que se activa automáticamente cuando el vehículo está inmovilizado por accidente o avería.

Ubicación recomendada

• Se debe colocar en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado, garantizando la máxima visibilidad.
• Si no es posible acceder al techo, la baliza puede equiparse con un imán que permita fijarla en la puerta del conductor.

Comunicación con otros usuarios

• El dispositivo cuenta con un chip GPS y una tarjeta SIM integrada que envían la posición exacta del vehículo a la plataforma DGT 3.0.
• Los vehículos equipados con sistemas de conectividad recibirán la alerta a través de sus navegadores, aplicaciones móviles o sistemas a bordo.
• Los automóviles más antiguos, que no disponen de estas tecnologías, podrán ser informados mediante los paneles de mensaje variable instalados en la vía, según indica la DGT.

Protección de datos

• La baliza V16 no requiere el uso del teléfono móvil del conductor para enviar la señal.
• Solo transmite la ubicación del vehículo; no se comparte información personal ni datos del propio automóvil.
• El servicio de conectividad está incluido en el precio del dispositivo y no generará costes adicionales para el usuario, ya que la legislación establece una disponibilidad mínima de 12 años.

En caso de accidente o avería, basta con encender la baliza y colocarla en el exterior del vehículo. La DGT ha subrayado que el sistema funciona como un aviso directo a los servicios de emergencia y a los demás conductores, mejorando la seguridad vial y reduciendo el riesgo de colisiones secundarias.