Empiezan los trabajos para derribar la antigua estación de mercancías de la Sagrera

Los primeros buques cargueros han atravesado el estrecho de Ormuz después de casi 40 días de bloqueo, reanudando el tráfico marítimo internacional que había sido suspendido por tensiones geopolíticas en la región.

En otro frente, el ejército de Israel ha detenido a un cascosazul español que participaba en la misión de la ONU en el sur de Líbano, generando preocupación entre las autoridades internacionales y la comunidad de paz.

Demolición de la antigua estación de mercancías de La Sagrera

En Barcelona, los trabajos para derribar la histórica estación de mercancías de La Sagrera comenzaron este miércoles. La primera fase consiste en la retirada segura del amianto y el desmantelamiento de la parte interior del edificio. A partir del 13 de abril, se iniciará la demolición de la estructura completa, con el objetivo de liberar el terreno para la construcción de la futura estación de alta velocidad (AVE) de La Sagrera.

Según declaraciones realizadas en el programa «Bon Dia, Barcelona» de Betevé, la nueva infraestructura transformará el skyline de la zona, aportando más áreas verdes y facilitando la reconexión del barrio, que ha quedado dividido históricamente por las vías férreas.

El proyecto urbanístico no solo convertirá la zona en una nueva puerta de entrada a la ciudad, sino que también buscará eliminar la “cicatriz” urbana que ha separado el barrio de La Sagrera. La altura de la calle se elevará, lo que obligará al derribo del edificio histórico, construido a principios del siglo XX y que abarca aproximadamente 200 000 m².

Entre 1922 y 1990, la instalación funcionó como centro logístico de distribución y almacenamiento de mercancías. Tras quedar en desuso en 1990, su demolición quedó contemplada en la Modificación del Plan Metropolitano de Barcelona (MPGM) de diciembre de 1996.

Fuentes de la Barcelona Sagrera Alta Velocitat (BSAV) explicaron que la nueva configuración urbanística es incompatible con el antiguo edificio, ya que el inmueble no se encuentra dentro de la cota definitiva prevista para el proyecto. Una vez finalizada la urbanización, el nivel del suelo quedará alineado con la calle Gran de La Sagrera, lo que implicará que la planta baja y parte de la primera planta del edificio quedarían por debajo del nivel de la calle, dificultando su preservación.

Carlos Mendoza Vargas Periodista

Licenciado en Comunicación Social con mención en Periodismo por la Universidad Central de Venezuela. Tiene 12 años de experiencia en cobertura de política nacional y conflictos sociales, con especialización en periodismo de investigación. Ha trabajado para medios impresos, digitales y radiofónicos en América Latina.