Oscilantes, a la deriva, lapas, de fondo... todos los tipos de mina que habría usado Irán en Ormuz y ahora provocan el desvío de buques

Irán ha anunciado la clausura total del estrecho de Ormuz a partir del 2 de marzo, tras los recientes ataques de Estados Unidos e Israel. La guardia revolucionaria iraní publicó un mapa con rutas alternativas para el tránsito marítimo y advirtió que la zona está sembrada de minas navales, una amenaza que, según la inteligencia estadounidense, el propio régimen reconoce haber colocado. El estrecho, que en algunos tramos mide apenas 50 km de ancho y cuenta con una batimetría poco profunda, es un punto estratégico por el que circula alrededor del 20 % del consumo mundial de petróleo.

Fuentes iraníes estiman que su arsenal de minas marinas oscila entre 2 000 y 6 000 unidades, lo que convierte a la táctica de la mina en un ingenio barato pero de gran efecto en la guerra asimétrica que el país ha adoptado frente a potencias con mayores recursos militares.

Tipos de minas navales y su funcionamiento

Las minas navales pueden clasificarse, según su modo de activación y su forma de despliegue, en las siguientes categorías:

• Minas de contacto: se detonan al impactar directamente contra el casco del buque.
• Minas ancladas: permanecen fijas bajo el agua mediante un cable y se activan al contacto.
• Minas de influencia: detectan variaciones magnéticas, acústicas o de presión y explotan cuando un objetivo pasa dentro de su rango.
• Minas controladas: su detonación se realiza a distancia desde una estación costera o un buque de apoyo.
• Minas flotantes: mantienen una profundidad constante y pueden ser programadas para distintas profundidades.
• Minas de alta tecnología: equipadas con sensores avanzados que les permiten distinguir entre buques militares y civiles, reduciendo el riesgo de ataques indiscriminados.

Según el capitán retirado José Manuel Gutiérrez de la Cámara Señán, “las minas son fáciles de colocar, discretas y con elevado poder destructivo”, lo que las convierte en una herramienta eficaz dentro del conflicto asimétrico.

Cómo se combaten las minas navales

La neutralización de estas amenazas requiere sistemas de defensa especializados, entre los que se incluyen sonares de alta precisión, vehículos submarinos no tripulados (UUV) y equipos de buceo táctico. Las operaciones típicas consisten en cortar los cables de anclaje o detonar cargas controladas que destruyan la mina sin poner en riesgo al personal.

El experto José Francisco Alcalde destaca que “el trabajo de limpieza es extremadamente costoso y requiere medios muy especializados; el factor tiempo es crítico, ya que el tráfico marítimo no puede detenerse indefinidamente”. Además, la presencia de objetos artificiales y el uso de materiales como fibra de vidrio dificultan la detección mediante sonares, prolongando la vida útil de las minas bajo el agua.

El legado de minas es un problema que persiste mucho tiempo después del conflicto; ejemplos como el Mar Báltico demuestran que explosivos de las dos guerras mundiales siguen representando un peligro para la navegación. La proliferación de minas marinas por parte de Irán plantea un reto significativo para la seguridad del estrecho de Ormuz y para el comercio global de energía.

Carlos Mendoza Vargas Periodista

Licenciado en Comunicación Social con mención en Periodismo por la Universidad Central de Venezuela. Tiene 12 años de experiencia en cobertura de política nacional y conflictos sociales, con especialización en periodismo de investigación. Ha trabajado para medios impresos, digitales y radiofónicos en América Latina.