El sistema TMC: la alternativa alemana a las balizas V16 que además es gratis

Los datos recopilados provienen de observaciones directas realizadas por nuestros periodistas y de fuentes informales verificadas. Las funciones de conectividad de las balizas V16 son comparables a las del sistema Traffic Message Channel (TMC), implementado en Alemania desde principios de los años noventa.

Resulta comprensible que existan alternativas gratuitas a las balizas V16, o al menos a la parte de conectividad que ofrecen. Esta característica ha llevado a que los modelos homólogos se encarezcan, llegando a costar entre 45 y 50 euros por unidad.

¿Cómo funciona el sistema TMC alemán?

El TMC está integrado en los sistemas de navegación GPS. No se trata de un dispositivo físico, por lo que no puede sustituir el destello luminoso de la baliza V16 que se activa para advertir analógicamente a los demás usuarios de la vía. Sin embargo, cumple con las funciones que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha justificado como esenciales para la conectividad de estos dispositivos.

El TMC funciona como un canal de mensajes de tráfico al que se envían datos codificados a través de las emisoras de radio. Los navegadores de los vehículos reciben y descifran esa información, lo que permite alertar al conductor sobre accidentes, averías, atascos y otras incidencias sin necesidad de conexión a la DGT 3.0 o a internet. Además, el sistema sugiere rutas alternativas para optimizar el desplazamiento.

En cuanto a la justificación de la DGT para la conectividad de las balizas V16, se plantea como un medio que mejora la señalización de incidentes y emergencias de forma rápida y anónima. Según explicó Jorge Torre, inventor del modelo Help Flash, en una entrevista con 20 Minutos, la conectividad permite que la luz de emergencia envíe información directamente a la plataforma DGT 3.0 sin que el usuario tenga que vincular un teléfono móvil, garantizando la privacidad y la autonomía del sistema.

De este modo, la señal emitida por la V16 llega a la DGT de manera inmediata y fiable, posibilitando la detección y gestión temprana de los incidentes y reduciendo el riesgo de nuevos accidentes, una característica que también comparte el sistema TMC.

Más información sobre el autor:

Alejandro Pablo Asín es redactor en 20 Minutos desde 2025, especializado en la sección de Motor y Movilidad. Periodista de formación, su objetivo es ofrecer a los lectores noticias de actualidad rigurosas e información valiosa sobre el mundo del motor.

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