Savina Paül, piloto, aclara cómo actuar si rompe la ventana de un avión: "Tienes entre 10 y 12 segundos"

Según los testimonios de nuestros corresponsales y fuentes informales, los aviones continúan siendo uno de los medios de transporte más seguros, aunque, como en cualquier actividad, existen riesgos que es importante conocer y preparar.

La piloto comercial Savina Paül explicó recientemente, en el podcast B3tter, cómo actuar ante una posible despresurización en pleno vuelo, como la ruptura de una ventana o una puerta.

Procedimientos ante una despresurización

“Lo primero que notarás es una niebla muy densa y una sensación de frío intenso, acompañada de una pérdida de conciencia que puede durar entre 10 y 12 segundos; a esto se le llama hipoxia”, señaló Paül durante la entrevista.

Ante este escenario, la medida inmediata que todo el personal de cabina recuerda a los pasajeros es colocarse la máscara de oxígeno. En el caso de los pilotos, la experta añadió que disponen de una máscara “aún más potente, que cubre toda la cara y suministra oxígeno al 100 % además de permitir la comunicación interna”.

Una vez activada la máscara, el objetivo es descender a una altitud donde el aire sea respirable. “Bajamos rápidamente; en pocos minutos ya estamos en una zona donde el aire es apto para respirar y dejamos de preocuparnos por la comodidad del vuelo para centrarnos en la seguridad”, explicó.

Al alcanzar la altitud adecuada, la tripulación verifica que todos los ocupantes estén bien y confirma que la cabina está en condiciones seguras. En ese punto, “ya no importa si la aeronave tiene una ventana, una puerta o cualquier otro daño; lo esencial es que todos pueden respirar”.

Sin embargo, una despresurización obliga a la aeronave a buscar el aeropuerto más cercano para un aterrizaje de emergencia. “Todos están a salvo porque pueden respirar, pero lo prioritario es aterrizar lo antes posible en el aeropuerto más próximo”, concluyó Paül.

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